报道称，该舰设计总长约103米，设计排水量约9200吨，最大时速29.63公里，航程1.5万海里，最多可容纳80名船员。

该船是一种新型多功能科学考察船，能够进行深海科学考察和文物发掘，以及夏季极地海域调查。

该船具有许多标志性特征，包括不受限制的水道航行、载人潜水、深海探测和重型安全有效载荷能力，为深海和远海的前沿地质、环境和生物科学研究提供必要的样本和环境数据。

并为深海考古提供相关学科指导和水下作业支持，同时支持深海核心设备的海试和使用。

未来，该船将成为中国多系统集成、跨学科交叉、协同创新的开放共享的海上平台，对加强中国在全球深海研究中的实质性存在、提升中国深海考古能力、实现全球深海全方位接入具有重要意义。

国家考古中心研究员宋建中周二告诉《环球时报》，这艘船将为中国深海考古提供坚实的支持。

两艘载有众多文物的古船于2022年10月在中国南海约1500米深处被发现，目前正在进行挖掘工作。

广船国际有限公司副总工程师何光伟表示，目前中国没有能够在极地进行载人深海科学考察的船只。该船的建造将填补这一空白。

这艘船旨在在极地进行载人深海科学调查，同时还能够在南海进行文物考古和作业。该船拥有许多关键技术，包括极地环境的破冰能力和防冻材料，以及在极地进行科学调查的相关操作和探测设备。