作为中老友谊的象征和对老挝内陆地位的胜利，铁路老挝段自开通以来已为老挝人民创造了超过11万个就业机会，并吸引了众多中国和当地追求铁路职业生涯的年轻人才的兴趣。

“因为我们说不同的语言，一开始互相沟通有点困难，但我们的中国同事非常友善。他们耐心地毫不犹豫地教我们完成工作所需的一切。这就是给我留下最深刻印象的地方，“23岁的机车维修工程师Sida Phengphongsawanh在最近的一次采访中告诉新华社。

她补充说，一起工作和共度时光使她和中国同事更加亲密。

Sida是老挝-中国铁路有限公司（LCRC）组织的一系列列车驾驶、调度和维护以及铁路运营课程的1000多名老挝学员之一，该公司是一家位于老挝万象的合资企业，负责铁路老挝段的运营。

23岁的Vilaxay Xayluangsy在该公司担任火车调度员，他说他决定与铁路合作，因为他认为公司可以给他一份稳定的工作，中老铁路可以带动老挝的整体发展。

“自2020年以来，我是首批接受专业铁路理论和现场实践培训的600名老挝学员之一。就个人而言，这是一个很好的提高自己的机会，“Vilaxay说。

Vilaxay补充说，他的中国同事纪律严明，勤奋和友好。

“中国人是真诚的人。他们对所有员工都非常同情。他们教会了我们需要了解的有关铁路的一切，“他说。

“老中铁路缩短了沿线城市之间的旅行时间。自推出以来，它在客运和货运方面取得了丰硕的成果，“Vilaxay说。

Sida和Vilaxay的经历吸引了更多的本地人才加入LCRC。新学员、Vilaxay的大学同学Hatsany Vongkhamsao就是其中之一。

“我已经在这里训练了三个月。项目中的培训让我既兴奋又紧张。理解技术术语一点也不容易。幸运的是，中国和老挝的同事都非常友善。他们耐心地教了我一切，“这位25岁的女士说。

中国员工也被他们的老挝同事称为培训师或教师，在过去一年中也积累了经验并成长。中老铁路开通前夕，中国国家铁路集团派出540名专家，负责铁路管理的各个领域，指导和协助铁路运营。

33岁的王淑自2021年9月从昆明被送往万象工作以来，一直没有回家，但她对自己取得的进展感到满意。

“我们也伴随着中老铁路长大。我们在这里负责许多不同的职位，每个人都成长得非常快。对我来说，我从全方位的练习中学到了很多东西。我曾经在中国当过火车乘务员，但我已经在这里担任过火车站售票员和首席列车服务员，“她说。

“我的工作重点是培训老挝乘务员，现在他们的职业技能有了很大的提高。他们中的大多数人可以独立担任职务，一些退伍军人可以教新学员，“王说，并补充说，她对老挝学员和同事的进步感到特别高兴。

她告诉记者，在今年11月下旬举行的中老铁路老段首届铁路职工技能大赛中，中老职工同场竞技。“老挝的每一位工作人员都表现得很好，在万象站，我们的一位老挝同事是客运服务技能竞赛的冠军，”她说。

冠军，28岁的Pansay Yiayengva，在万象站担任售票员。

“我在老挝学习法律和国际关系，然后去中国学习了三年的工商管理。毕业后我在这里工作，“潘赛说。

凭借良好的教育背景，潘赛有很多工作选择，但她说，在中国乘火车旅行的经历“是我人生的转折点”。

“我发现我真的很喜欢火车，我想找一份铁路工作。毕业回家后，我直接去LCRC申请了一个职位，“她说。“我喜欢在铁路上工作，所以我决定来老挝-中国铁路工作，并与老中关系一起成长。

潘赛补充说，她很幸运能够追求自己的梦想。

中老铁路将成为老中友谊的象征，将为两国人民带来幸福和繁荣。

潘赛说，这条铁路为老挝带来了发展机遇。此外，她很高兴看到老挝人有机会乘坐火车。

老挝中铁有限公司上周二在老挝首都万象举行了首次职业技能竞赛，旨在提高铁路员工的技能。

比赛共包括驾驶、客运、货运、机车和货车维修五个专业类别的17个工作类别。

中老铁路是中国提出的“一带一路”倡议与老挝从内陆国家转变为陆上枢纽的战略之间的对接项目。

2021年12月3日全面投入运营的电气化客货铁路也是在完全应用中国管理和技术标准的情况下建造的。